Fast ein Jahr schon, daß es an dieser Stelle Neuigkeiten von meiner Diva gab! Aber es gibt sie noch und sie ist noch genauso ungezähmt wie eh und je ;-)
Diverse Versuche, das gute Stück handzahm zu machen scheiterten kläglich! Der Rostbefall im Tank war ja extrem ausgeprägt und deshalb gabs ja im letzten Jahr eine neue Benzinaufbewahrung! Diese von innen zu versiegeln erwies sich als schwieriger als zunächst angenommen! Obwohl wir alles streng nach Anwerisung machten erweckte es den Eindruck, als sei allein schon die angegebene Menge nicht ausreichend! Verschiedene Stellen im Tank blieben ohne neuen Überzug auch weiterhin eine Angriffsfläche für Rost! Und schlimmer noch! Nachdem wir dem Tank eine Ruhepause von einigen Tagen gegönnt haben, damit er von innen komplett abtrockenen kann, mussten wir feststellen, daß sich die Beschichtung an mehreren Stellen einfach wieder gelöst hatte (was ja nach Herstellerangaben völlig unmöglich war!) Also anrufen und nachfragen! Und dann sagen die uns doch am Telefon, daß es unbedingt erforderlich ist , den Tank nach der Reinigung möglichst mehrere Tage von innen trocknen zu lassen, bevor man mit der Beschichtung beginnt, da sonst das Zeug nicht hält! Und auf die Frage, warum denn dieser Hinweis nicht in der Gebrauchsanweisung zu finden ist, wenn es doch ach so wichtig ist, sagt der doch tatsächlich, das hätten sie extra weggelasen, damit der Text nicht so lang wird... hä??? Wie sind die denn drauf???
Na gut... die Denkpause nutze ich, um über die Lackierung nachzudenken und einen Entschluss zu fassne (der allerdings mitlerweile auch schon wieder überarbeitet ist) Einige Bekannte spreche ich an, die sich aber nie so richtig äußern wollen... und schwubs... war das Jahr rum!
Dann ergab sich kürzlich die Gelegenheit, bei ebay einen gut erhaltenen Tank zu kaufen, der noch dazu frisch lackiert war! Die Chance hab ich genutz und dann einem Profi die Versiegelung überlassen (Danke Willy... an dieser Stelle eine kurze Werbeunterbrechung: Link wird nachgereicht)
Am Montag dann ging das Projekt "Der Widerspenstigen Zähmung" in eine neue Runde:
alten Tank runter, Vergaser sauber machen (schon wieder jede Menge schmieriges Zeug drin), alle Schläuche erneuert, Benzinfilter ausgetauscht, Kupplungszug gewechselt, neuen Tank drauf und alles wieder angeschlossen!
Und dann der grosse Moment: Zündschlüssel gedreht... den Startknopf gedrückt... und dann...dreht der Anlassr durch... logisch... die Batterie ist platt...
also neuer Versuch... Starthilfekabel angeschlossen an den Todesfiesta (danke Matze, nicht nur dafür), Zündschlüssel gedreht... erstmal das System voll laufen lassen und dann... ´Treffer... sie läuft... kein ruckeln, kein stottern.,.. nur so ein merkwürdiges plätscherndes Geräusch... hm...???
Oh weh... da läuft jede Menge Sprit unten raus... Motor aus ... Sprit-Strom versiegt... hä???
hm... mittlerweile wars dann aber auch schon wieder21 Uhr und aufräumen mussten wir auch noch... also... haben wir erstmal aufgegeben...
Für heute hat sie nochmal gesiegt...
Aber heute ist nicht alle Tage... wir versuchens wieder ... keine Frage... ;-)
Fotos werden noch nachgereicht...
